দক্ষিণ-পূর্বের অর্থনৈতিক করিডোর: চট্টগ্রাম-কক্সবাজার সংযোগে জরুরি বহুমুখী সড়ক নেটওয়ার্ক

চট্টগ্রাম মহানগরী থেকে পর্যটন রাজধানী কক্সবাজারের সংযোগ শুধু একটি সড়কই নয়, এটি দেশের দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলের অর্থনৈতিক শিরা-উপশিরা। গত পাঁচ দশক ধরে চট্টগ্রাম-কক্সবাজার মহাসড়কই এই অঞ্চলের যোগাযোগের একমাত্র রক্ষাকবচ হিসেবে কাজ করলেও, এখন এটি অপ্রতুল।
– ২ লেনের সড়কে দৈনিক ২০,০০০+ যানবাহনের চাপ  – মেগা প্রকল্পসমূহ (মাতারবাড়ী বিদ্যুৎকেন্দ্র, পায়রা গভীর সমুদ্রবন্দর, এসইজেড) দ্বারা সৃষ্ট অতিরিক্ত যানবাহন
– বর্ষায় নিয়মিত যানজটে ৮-১০ ঘণ্টা আটকে থাকা যাত্রী
সমাধানের রূপরেখা:
১. বিদ্যমান মহাসড়কের সক্ষমতা বৃদ্ধি
– চট্টগ্রাম (ঢাকা মুড়ি) থেকে কক্সবাজার পর্যন্ত ৪ লেন সম্প্রসারণ
– ১২টি গুরুত্বপূর্ণ ব্রিজ ও কালভার্টের আধুনিকায়ন
– স্মার্ট ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম চালু
২. ABC রুট: গেম চেঞ্জিং বিকল্প
| প্যারামিটার | বর্তমান সড়ক | ABC সড়ক |
|————-|————|–——-|
| দূরত্ব | ১৫০ কিমি | ৯৫ কিমি |
| সময় | ৫-৬ ঘণ্টা | ২.৫-৩ ঘণ্টা |
| সংযোগ | সরাসরি | আনোয়ারা-বাঁশখালী-চকরিয়া |
৩. কর্ণফুলী টানেলের সর্বোত্তম ব্যবহার
– পশ্চিম উপকূলীয় সড়ক (আনোয়ারা-বাঁশখালী-চকরিয়া)
– মেরিন ড্রাইভের সাথে সংযোগ স্থাপন
– টানেল ব্যবহারকারী যানবাহনের জন্য বিশেষ টোল রেয়াত
৪. মহেশখালীর রূপান্তর:
– সিঙ্গাপুর মডেলে স্মার্ট সিটি ডেভেলপমেন্ট
– LNG টার্মিনালের জন্য ডেডিকেটেড ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ক
– পর্যটন কেন্দ্র হিসেবে বিকাশ
অর্থনৈতিক প্রভাব:
– দক্ষিণ চট্টগ্রামের জিডিপি প্রবৃদ্ধি ২.৫% বৃদ্ধি
– কক্সবাজারে পর্যটক আগমন বাড়বে ৩০%
– বন্দর ব্যবহারের দক্ষতা দ্বিগুণ
সরকারের জন্য সুপারিশ:
১. ABC সড়ককে “জাতীয় অগ্রাধিকার প্রকল্প” ঘোষণা
২. কর্ণফুলী টানেল সংযোগ সড়কের কাজ ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন
৩. মহেশখালী উন্নয়নে বিশেষ টাস্কফোর্স গঠন

একবিংশ শতাব্দীর চাহিদা পূরণে চাই বহুমাত্রিক যোগাযোগ ব্যবস্থা। কর্ণফুলী টানেল ও ABC সড়ক এই অঞ্চলকে এশিয়ার অন্যতম লজিস্টিক হাবে পরিণত করতে পারে। সময় এখন কর্মের – দক্ষিণ-পূর্বের উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করার এই সুযোগ হাতছাড়া করা চলবে না।